На заправке моей было рекламировали, что их новое супер-дупер диизельное топливо рабоает при -32.

Вранье и провокация, замерзает при -30 как с добрым утром. Даже БМВ аккумулятор поставленный на заводе в 2001 году и рассчитанный на немецкие лютые зимы – работает, а супер-дупер бензин-соляра нервно курит в сторонке и ждет теплых дней.

Согласен в понедельник аккумулятор сел, машина простояла на морозе ниже -20, где-то 20 часов, и при повороте ключа начинала щелкать. Доброй души человек Улдис дал прикурить и вытащил машину из психологической ямы вечером. Во вторник я угрохал целое состояние на подвеску после наших суперских дорог, заадно сменил масло и фильтры. Плюс вечерком перед сном в 11 покатался по округе подзарядить аккумулятор.

Проснулся в среду (то есть сегодня), с ужасом увидел температуру на термометре, подшкаливало под -30, с грустью пошел к машине. Попробовал завести, аккумулятор на этот раз не подвел, работал как часы, зато супер солярка при -30 в фильтрах откинула свои копытца. Блин опять на автобусе, ну ладно для меня в последнее время на автобусе ездить не страшно, мне даже это нравиться. Пытаясь завестись из глушителя вываливали клубы дыма и в самом конце от моих мучений, аккумулятор показал мне средний палец. Опять, надо искать дизельного спонсора с аккумулятором, вопрос где?! Ни у кого нету дизеля?!

На работе все говорят о webasto, но я думаю что те 500-600 лат, которые стоит аппарат, лучше инвестировать в гараж, у нас как раз около дома оказывается гаражи есть. Завидую тем у кого под домом закрытая парковка, ладно поживем увидим…

Столько прошло с моего второго “нового” два дня рождения. Несясь на скорости 60 км/ч на перекрестке меня встретил и бабахнул грузовик, который ехал на такой же скорости, я был на второстепенной дороге, а грузовик врезал дважды с левой стороны. Не было снега, не было льда, нога была далеко от тормоза, да и тормозить было безмысленно, момент удара и мнгновение когда я заметил грузовик, отделяли доли секунды, в магнитофоне Ситроена последний раз звучал Led Zeppelin,

… Your time is gonna come, right now, right now …

Мозг подал сигналы СОС, и в следующий момент выстрелили подушки безопасности, на руле и у пассажира (где к счастью никого не было), в машине противно запахло порохом. Два удара было сбоку, поэтому ни горячо ни жарко было от сработавших подушек, а вот рекламируемые в комплекте боковые аирбеги остались стоять на месте. Так закончился пробег у моей небольшой черной машины, который длился 2 года и 13 дней.

Машина месяц отстояла под окнами, завернутая в клеенку с разбитыми дверьми и стеклами (никто не посмелился позариться на магнитолу и прочие вкусности), и наконец 26 декабря ушла в последний путь насовсем…

Две недели я вынуждено слушал радио в машине, что достаточно сильно капало мне на нервы. Плейлист у моих фаворитных радио достаточно однообразен и звучащие песни с жестокой регулярностью повторяются, и будь это даже Led Zeppelin, эти песни приедятся как мелодия будильника. Я открыл для себя Латвияс Радио 1, занимательно было слушать новости стоя в пробке.

А радио эра началась для меня с того, что накрылась моя кассета,

соединявшая мой заводской Reverse с Ipod, качеству конечно было далеко до уровня нормального музыкофила, но дело свое кассета делала исправно, каждое утро начиналя с нового доселе неслышанного альбома. Но вот пришел день икс, в один день кассете наступил – пи%№ец, ой конец. Провод износился и вместо музыки можно было слушать тишину и противное скворчание-жужжание.

Отдавая кассету на починку нашему электронщику, я не шибко рассчитывал на благополучный результат. Поэтому еще загодя с одного китайского сайта заказал себе новую кассету. Не нужно быть оракулом, чтобы предположить что предыдущая кассета до сих пор лежит на работе с отрезанном проводом и формулировкой:”Провода не подходящие для пайки, завтра принесу нормальный провод…” Завтра уже длится 2-3 недели, маньяна одним словом. Китайцы тоже не спешат слать новую кассету, на сайте написано: “Item shipped on 23rd September”.

Надо было думать, как разрешить пытку радио и тишиной, иногда тишина это хорошо, но не в этом случае. От магнитофонов с панельками меня слегка бросает вдрожь, а хорошо музыку слушать хочется, главным образом с Ипода. И радиотюнеры не предлагать. Остался последний вариант, через выход для CD-Changerа подключить Ipod. Используя Гоогле, нахожу фирму Uniteh (она же 12volt.lv или focal.lv). В наш технологический 21 век, они любезно отвечают на мои е-мейлы, с информацией о том что нужный мне адаптер у них есть, установка стоит почти нисколько (сколько у них вышло парки, считай задарма). Считайте меня буржуем, но я думаю данный адаптер стоит своих денег.

В пятницу вечером сердце постукивает немного чаще чем обычно, я еду к ним в оффис. Меня встречает добродушный “продавец-старый” (наверное директор), после пару фраз он приходит к выводу, что мой Reverse к черту не годится. Нужен Business, заводской с CD суппортом или с панелькой. Business ставят в основном в 5-е модели, Z или X, да-да Х5). “Продавец-старый” все пытается мне предложить Alpine, который не скрою мне нравится, но мои религиозные убеждения и аргументы берут верх. “Продавец-старый” принимает мои доводы, почесав затылок говорит, что у них завалялся один Business, недорого. По рукам, “механик-молодой” начинает установку моего нового, Dension Gateway 100.

Установка отняла у них и у меня 2 часа, помимо “механика-молодого”, “продавца-старого”, “электронщика-старого”, в середине к нам присоединился “продавец-молодой”, в какой-то момент мне уже казалось, что Alpine победит. Но нет, нет, нет. Dension вместе молодыми “механиком” и “продавцом” удалось уломать его работать как надо в моей машине. И ребят из этой компании (Uniteh, 12volt.lv) хочется сказать только добрые слова, несмотря на трудности в установки атмосфера у них просто замечательная, все проблемы решаются с шутками и улыбкой. Готовы посоветовать под вкус клиента, что лучше а не дороже. И видно что в своем деле очень хорошо разбираются. А мне такие вещи очень цены, в особенности когда кризис на дворе. Настал момент истины, машину выгоняют из боксов. Я подхожу открываю дверь, сердце стучит нешуточно быстро, я вставляю ключ в зажигание, ставлю правильную песню,

Ойййй, это была эйфория. Ни звука мотора, ничего другого кроме музыкаи я не слышал. Хорошо, что эмоции остудил немецкий на который я безбожно опаздывал…

P.S. Если вдруг решу поставить телевизор, или еще какие супер-дупер навороты, я знаю куда я поеду это делать. Ах да, если вдруг кто-то думает, что блок дает такое же качество как кассета, ну или почти такое же… Я поставлю Pink Floyd, я поставлю Pink Floyd, я поставлю Pink Floyd …

Я всегда заправляюсь на Neste. Предыдущую машину всегда заправлял на Neste, лишь один раз заехал на Statoil (в Лиепае). Теперешняя машина тоже заправляется в Neste всегда (в Плявниеках около нового моста, сейчас всегда на 1 сантим дешевле топливо), а в Statoil тепершняя машина была всего лишь один раз, перед тем как мы с продавцом ее перерегистрировали.

Почему именно Neste ? Потому что там дешевле всего, да да с картой клиента будет чуть дешевле, чем на Statoil с супер-дупер картами. Главным образом, потому что там все происходит намного быстрее, не надо идти к кассиру и тратить время на покупку, все быстро делатся в автомате. Плюс меня не соблазняют вкуснейшие сосиски и отменный сервис, который всегда является фирменым знаком Statoil, и оттуда уходишь как всегда желанный гость.

Но теперь в условиях кризиса я задумался и не последнюю роль в этом сыграла реклама (которая сделана неплохо и я ее видел несколько раз в Арена Рига на матчах Динамо Рига). Может быть стоит переключится на Virši-A и поддерживать местных поставщиков, а не Скандинавских. И определеное давление это реклама на меня оказывает. Хоть в Virši-A тоже надо идти к кассиру, цены плюс/минус тоже самое, вот и я в раздумьях может стоит попробывать, как только к этому отнесется мнаша машина …

This one is very nice,

http://www.spritmonitor.de/en/

This online service gives you ability to manage and calculate all costs for your vehicle. (I’m using home budget software as well, but there is no too much options for management, that I found on this server).

So, you register there (registration is free), enter your vehicle details. You are ready to use and get the total information, How much one kilometer costs to you.

1) you can add fueling expenses, it is possible to add even routes and driving style, besides quantity, price (in different currencies), speedometer information.

2) Moreover, all the information is saved and shown later, so you can follow gasoline price climb

3) Option to add different types of expenses, oil change, maintenance, almost 20 at the list.

4) Run analysis to find out expenses for maintenance, fuel and information about costs per kilometer.

5) No ads, very intuitive and simple interface.

Nice tool.