Сегодня ехали домой и занимались статистикой. Ехали по такому маршруту,

Сначала из 100 навстречу едущих машин считали все BMW, затем из 100 следующих машин AUDI, а потом народную машины Volkswagen.

Второе и третье места разделили две марки. AUDI начала очень резво, но затем за 50 машин была только одна.

2-3) AUDI – 7 из 100.

Соперник AUDI более ровно шел по дистанции и набрал столько же очков.

2-3) BMW – 7 из 100.

Первое место с большим отрывом занял народный автомобиль.

1) VW – 16 из 100.

Сегодня я опоздал на работу! Когда выходил из дома, на лестничной клетке хлопали двери, во дворе выходили люди из соседних подъездов, заполошились люди… Игра закончилась, закончилась 2-3 в овертайме, результатмог быть 3-2? Конечн мог, но выше головы сложно прыгнуть.

Нашу сборную все три предыдущих матча избивали как мальчиков. Чешские улыбочки после первого периода, слова Ягра о том что мы могли забить больше но не захотели этим латвийцам портить настроение… Сегодня улыбки тоже были во втором периоде, в третьем периоде нашим как сменили батареики и они забегали, и они начали давить. Отыгрались наши красиво, также красиво и трагично были убиты броском между ног в овертайме… Обидно за Эдгара, как и за всех игроков, за то что не опустили руки. А чехи, чехи нервничали и боялись, после второго гола. Ведь легкая прогулка, могла закончится Шведским кошмаром. Вряд ли Ружичка так бы вскидывал руки после 3 шайбы, а Элиаш подпрыгивал как будто по скамейке прошел разряд электрошока.

Даже в Твитере Латвия встала на первое место в тренд-топиках на 15 минут, вряд ли когда-либо Латвия там появится. Удалось нашим хоккеистам своим последним матчем влюбить в себя зрителей вокруг всей планеты. Канадцы уже давно кричали “Латвия, Латвия”. А ниши игроки могут возвращаться в поднятыми головами, и бороться за плей-офф. Да! я не забыл про 19 пропущенных шайб, и про всего лишь 4 забитых в групповом этапе. В моей памяти останется эта последняя игра, которая была самая важная, и в которой наши игроки показали, что они могут, когда надо. Несмотря на всего лишь 2 миллиона жителей, несмотря на то что спорт поддерживается единичными фанатами фанатами, несмотря на то что 90 процентов игроков из Динамо и медленной-ветеранской-старперской лиги КХЛ, несмотря на то что только у нас два игрока из великой- всемогущей НХЛ.

Молодцы! Спасибо вам.

Я удивлен, обычно нашу почту добрым словом редко кто поминает, потярянные письма, “обысканные” и помятые посылки с Амазона…

Пожалуй, замолвлю я доброе слово о Латвияс Пастс. С февраля я выписал одну газету (для фанатов зимней рыбалки), и она не приходит домой уже вторую неделю, а время для зимней рыбалки все меньше и меньше. Я написал е-майл о своей проблеме в Абонентскую часть, письмо скорей всего ушло в /dev/null. Сегодня позвонил по телефону жалоб 67008001 и рассказал о своем горе.

На этом телефоне работает любезная дама, по-крайней мере одна, не знаю сколько людей обслуживают этот номер. Дама меня соединила с другим отделом, который “может” решить мою проблему и доставить рыболовное счастье, мне не пришлось стоять в очереди звонков слушая музыку и текст о том что все операторы заняты. На другом телефоне работает также очень вежливая дама, которая выслушала мою проблему и сказала перезвонит (я подумал как обычно “перезвонит”). Перезвонила она через 5 минут, и сказала что проблема решена.

Таким операторам могут позавидовать даже местные банки, браво наша почта и спасибо. Возможно это был человеческий фактор, но все-равно приятно.

Поездка в Валку была запланирована еще на прошлые выходные, тогда был ФАИЛ. О том, что Holux лежит в багажнике моей машины в Пардаугаве, я вспомнил когда мы были за Юглой.

В эту субботу Holux был с собой, все было здорово, за исключением испорченного настроения в CSDD. В 12:40 мы ехали из нашего поселка, первым и конечным пунктом была Валка. По пути была лишь небольшая остановка в Валмиере за джанком, а потом в Стренчи за батарейками для злосчастного Holux.

Полный тур по Валке у меня был в 2005 или 2006 году на Лиго, которое мы праздновали у Дени, помнится Даник там сильно буянил. В этот раз был ностальгическое посещение достопримечательностей Валки, которые считаются на пальцах одной руки.

Первый кеш был у Лугажской усадьбы. Все вокруг в белом снегу, вдалеке полуразрушенная полупостроеная усадьба и кеш на дереве. Дерево было непростое, несмотря на то что мне с детства нравится лазить по деревьям и определенные навыки имеются, было достаточно сложно. Первая ветка за которую почти можно было зацепится была на высоте 2.5 метра, следующая метра 3. Марина и Лиене своими увесистыми бицепсами подкинули меня наверх, ветка-сук-ветка-сук и я наверху. Где меня ждал оригинальный и очень тематический контейнер, там же оставил многострадальный travelbug,

Далее центр Валки, Дом Культуры рядом описанные мельницы и попа дуба, куда руку засунула Лиене. Кто-то шел в культурный дом и махал нам рукой,

А мы переехали на автобусную станцию Валки, чтобы перейти границу 10 или 15 раз, никому не нужную Латвийско-Эстонскую границу. Латвийцы завлекают на свою сторону будкой и грузовиком, у эстонцев все попроще,

Затем был ненайденное здание суда, ну что же поделаешь, если мы будку приняли за красивое и величественное здание с колоннами.

Последний кеш был – самый лучший за день, хотя мы его не нашли. Нужно было найти начало железной дороги Валка-Руйена, та которая уже давно не существует. Поставив машину на почти лесной дороге, за окном наступали сумерки и темнеющий лес манил к себе адреналином. Мы пошли по маленькой лесной дороге, и вначале был лес как лес. Только мы сошли с дороги и начали пробираться сквозь сугробы, лес показал себя во всей зимней красе. Белые деревья и елочки, бегающие кабаны, килограммы снега не только вокруг, а также летящие с деревьев на головы, ни одного человеческого следа, только лапы животных и звенящая тишина вокруг, железнодорожная насыпь заросшая высокими елочками. Такой мне зима всегда представлялась в детсве и наверное сейчас, когда я читал и читаю книги, где действие происходит в настоящую и красивую зиму.

Фотографий оттуда нет, да и не думаю, что было возможно передать те эмоции, которые меня будоражили. Стемнело а мы поехали в сторону Риги. Начинался снегопад, дорога была полна экстремальностей, но мы доехали без царапин, первый раз видел, что лихачи едут по сигулдскому шоссе не выше 70 км/ч.

Все началось еще вчера, жаль у меня почти нет фотографий, чтобы показать что происходит на рижских улицах. Честно признаться я не помню такого снега, впервые за 25 лет я вижу такое…

Снег шел весь день и шел всю ночь, вчера 01.02.010. В понедельником вечером мы волшебным образом доехали до Арены (где Рига принимала Минск), первый подвиг было поставить машину в сугроб, разгребая снег мне удалось это сделать. Протоптал себе колею чтобы проще было выезжать и пошел на хоккей. Наши выиграли, болельщики мне кажется до 3 периода подходили и подходили. Хоккей закончился, и машина нас ждала под толстым слоем снега, боюсь соврать (чтобы не пришлось делить на 3), но слой был 15 сантиметров точно. Двери было не открыть, снег переваливал через порог машины. Выехал я без лопаты и толканий.

Проезжая по Дарзциема я почувствовал неладное, фуры стояли одна за одной в километровой очереди в 22:30. Очень удачно через двора удалось выехать на дорогу к дому. Около дома буксовали мерседесы, буксовали Опели, я без проблем заехал на стоянку, где снег был близок к уровню по колено, нащупал свое место, опять выбил себе колею и пошел спать.

С утра проснувшись в 5 утра, выглянув в окно снег все еще сыпал. В 9:00 было договорено заехать в сервис поменять амортизаторы, поэтому встал я в 6 утра. Побрился, умылся, отжался, наступил на кота… 10 минут я боролся со снегом по колено, противозаносной системой и нашей стоянкой, но выехал, как не знаю. В поселке почти все дороги были вычищены это почти не спасло, выворачивая на большую дорогу почти въехал в лоб Вояжеру.

До Латвэнерго доехал без приключений. Потом потихоньку на 30-40 км/ч покатился на свою работу, думал повкалываю 40-50 минут и поеду в сервис. По главным улицам по главным улицам, около работы были тонны снега на стоянке и где долько белел одинокий Субару с зеленым капотом. Я не рискнул лезть в сугробы и забил на вкалывание и поехал сразу в сервис.

Поворачивая на Даугавгривас помахал рукой 14 троллейбусу, кототорый перегородил все 3 полосы, 3 автобус и все прочие использующие этот маршрут ждали, оказалось в Болдерае тоже не сахар. Один автобус в канаве, второй на остановке с аварийками. Я потихоньку неспеша доехал до своей улицы Уденс, где была безнадежная двухколейка и сервис заваленый в снегу, который открывался в 9:00.

Моя ошибка была ехать в эту колею, лучше бы постоял на Лиепиньше, заехав в колею и полный надежд съехать с колеи и стать у сервиса, но нет. Сел в снег! Сел так что машины не могли проехать мимо. Выстроилась очередь и тетки спешащие на работу начали собирать бригаду, чтобы меня вытолкнуть, я им говорил и объяснял, что хочу остаться в сугробе (отвалите от меня) до них это не дошло. Эх Раймонд, что же ты не позвонил на 3 минуты раньше…

Вытолкали меня эти дружинники, и мне ничего не оставалось как ехать вперед и ставить машину около их фабрики. Мою машину быстро заставили работнички со всех 6 сторон. Дождался Олега из сервиса, отдал ключи и в надежде поехал на работу, по дорогу вытоклнув Мерседес, безнадежно буксовавший на дороге льду. Приключения продолжаются… машину заставили со всех 6 сторон в 4-5 непроходимых ряда…

P.S. около работы поработал 5 минут саперной лопаткой выкапывая место для желтого Ауди. Надо себе купить лопату…