Что можно сделать после рабочего дня? Который назло заканчивается почти на час позже обычно. Можно пойти домой пивка попить, например. В 18:00 геовагон стоял около Альфы и ждал полной загрузки, которая задерживалась на улице Бривибас, ждал он целых три минуты.

Ввел в свой аппарат пункт назначения и нас понесло, через шоссе где фуру унесло в канаву, объезжая по поляне. В пункте назначения, поев вкусного мороженного пошли искать объект, который не давал покоя всю неделю. Через поле, объект найден, правильный? Полной уверенности нету, на часах уже 20:30, а впереди еще столько пунктов, например жирафа. Станции вокруг красивые и заброшенные, а потом мост/канава/мост/канава/мост/канава/Салацгрива/мост/канава.

В какой-то момент бензина осталось на километров 40-50, выхлопные газы стали странно пахнуть, а часы показывали около 23:00. В Лимбажи нашли Бауманиса, попили кофе на Лукойле, плеснули солярки в вагон, и по ночному шоссе беспокоя зверей поехали в Ригу, косули зайцы барсуки. В 00:30 были в Риге, которая ложилась спать. Геовагон разменял 200000 км, а трип одометер показывал расстояние 400 км. Через час заснул и я.

Во сне я видел мосты, и таблички нивелирования, все кроме жирафа, жирав будет на выходных.

Книга Артура Скродериса досталась мне как подарок на рождество. Книга смотрела на меня своими красно-зелеными красками, и вводила в легкое смущение, стоит читать или нет. Как-то в апреле мне нужно было лететь далеко-далеко аж в самый Китай. Все книги были дочитаны, и я долго стоял и чесал репу около книжного шкафа, чего бы взять с собой в 20-часовое путешествие. Взял Скродериса,

Первый перелет был короткий, всего-то 40 минут до Хельсинки. В соседнем кресле жевался бутерброд, а я приоткрыл с собой взятую красно-зеленую книну и с места прочитал 50-60 страниц. Самолет пошел на посадку и книгу пришлось класть в чемодан. Как только шасси самолета в Китай оторвались от земли, я полез за книгой…

На обратном пути случилась беда! Книга дочиталась за 5 часов до приземления в Хельсинки, пришлось развлекать себя сном и музыкой. Было интересно в воображении отправиться во все приключения и путешествия, в которые попадал на своем долгом и непросто пути Артурс. Снимаю шляпу, пройти почти весь маршрут одному, несмотря на начальные планы 4 человека вокруг света. Работа, жена, семья, дети, обстоятельства кто-то отцепляется и из Риги выезжают только двое, один из них сходит с пути в самом начале, с самого начала Артурс начинает в гордом одиночестве. Только самые сильные доходят до конца, добиваются своей цели. Когда мечтаешь, лучше делать это, а не размышлять.

Один без подстраховки для задницы, рискуя быть утопленным в дебрях Амазонки, съеденным аборигенами в Папуа Новая Гвинея, разбитым об землю с нераскрытым парашютом в Новой Зеландии, разорванным на части свирепой белой акулой в Южной Африке, через полгода новый Артур возвращается в Ригу. Жаль, что у нас не так принято после школы и университета, ехать шататься по белому свету целый год – набираться мудрости, курить траву и играть регги на Ямайке. Что мы как читатели можем почерпнуть с этой книги? Путешествуй! Путешествуй, при любой возможности, только так можно увидеть мир играющий цветными красками, а не поблекивающие черно-белые-черно-белые рутинные будни и избитый дом-работа-дом-работа-столб-столб-дом-работа маршрут. Ведь больная спина, долги банку и внуки не самый лучший помощник в твоем путешествии.

Ехал я сегодня утром на работу по обычному своему маршруту. Поворачивая с улицы полковника Бриедиса на Ханзас, я традиционно поднажал педальку газа, уворачиваясь от машин поворачивающих направо. Дополнительный сектор светофора замигал и выключился, значит мой зеленый сейчас включится…

За 3 секунды белая Тойота из средства передвижения превратилась в хлам и груду железа. Дядя переоценил возможности покрытия и своей машины, которой на заводе механики забыли поставить 4х4. Влетев со Сканстес через двойную сплошную в дерево, в знак, будто с ночи переигрался в новый Need For Speed. Водитель резво вылез из машины, я думал 19-летний пацан, а оказался дядек с усами и бородой выглядев на все 50 лет, он посмотрел под низ (ай двери и крылья смятые это фигня), наверное думал быстро делать ноги…

Повезло, пешеходов на пути гонщика не оказалось, другие машины мудро притормозили и поддали газу, пострадал только знак, и “гоночная” машина.

В далеком 1998 году я не жил в Риге и попасть на представление Швейка в театр Дайлес, я не мог ни при каких космических обстоятельствах (в Ригу первый раз попал к классу 12). В то время, может чуть позже а может чуть раньше, папа сдул пылище с книжки на полку и вручил мне сказав, почитай. Да, тот роман тоже назывался “Приключения Бравого солдата Швейка”.

С чего бы это я сейчас вспомнил Швейка? Перед тем как улетать в Германию, плеер тасуя песни и альбомы, выкинул альбом Prāta Vētra & Artūrs Skrastiņš “Песни к представлению новые похождения Швейка”. Эти песни плотно захватили мой мозг. Ничего не буду говорить про разнообразность и сложность музыки, но вот тексты, тексты в самую точку. Животохватающие и с легким пошлым юморком, до слез и боли грустные, способные за пол-минуты рассмешить и задеть глубины души, такие же простые каким был Швейк, такие же сложные как все действо на Земле. Черный юмор, где не отделить юмор от реальных событий, от смешного про вокзал как самое безопасное место на Земле, до грустного о безымянном трупе бессмысленно убитому и плывущему по голубому Дунаю.

Это был такой ушат холодной воды по горячим мозгам, что-то такое чего я не ждал от нашей известной латвийской группы. Где-то тихонько и внутри подумалось, надо перечитать Швейка еще разок.