Такого поезда из Риги конечно нет.
Вчера вспомнилось детство (точнее папа мне напомнил), уже тогда в 5-6 лет во мне рождался маленький путешественник с большим желанием куда-то ехать, мне было сложно родиться человеком предпочитающим сидеть дома. Уже в раннем детстве одним из любимых моих занятий было путешествовать. Я это любил делать даже по вечерам сидев дома при притушенном свете. У меня были две книги, одна атлас Советского Союза, вторая расписание со всеми поездами курсирующими по большой стране. Я бьюсь об заклад, я знал все поезда уходящие из Риги, время отбытия и время следования (Рига-Свердловск, Рига – Москва, Рига – Санкт-Петербург)…

Прошли годы, менялись границы, появились самолеты, купились машины и велосипеды, и все это забылось. Нет, планирование маршрутов во мне осталось и живет до сих пор, в голове и на бумаге у меня есть планы на много маршрутов и поездок, наверное нету так много свободного времени, и наверное денег, которые так и так в основном уходят на путешествия, а не на ремонт дома. Папа мне вчера напомнил о моем маленьком хобби, теперь вместо атласа Советского Союза у меня в руках Гугл Мапс с картой мира и сайт www.seat61.com с расписаниями всех поездов Европы вместо второй книжки. Набросал я себе маршрутик, два города с заголовка там естественно присутствуют. 2-х недельный маршрут через страны восточной Европы со всеми интересными городами и местами, с выездом из Риги и одним перелетом из Праги в Ригу (2 недели все-таки маловато, чтобы все посмотреть) хочется надеяться когда-нибудь проеду по нему, Европейский Союз постарался и отменил визы во все страны на моем маршруте в декабре 2009 года…

Как-то Нормундс рекламировал, свой проект путешествия из Риги до Стамбула на поезде. Вначале я воспринял его идею очень скептически, сейчас подумав и вспомнив поездку по Италии, эта идея мне кажется привлекательной.

Это в какой-то степени старомодно (как раньше все путешествовали со своим вагоном вещей и слуг) и даже романтично (Райнайр, самолеты, рентал кар), а с другой стороны практично.

Рига – Даугавпилс – Вильнюс – Варшава – Кошице – Будапешт – Бухарест – София, и обратно через Загреб и Марибор. В Польшу и Словакию можно суваться на машине, а вот бывшая Югославия, Румыния ну не знаю не знаю, я на своей не рискну. Зато столько кешей в разных странах можно набрать и увидеть кучу всяких разных культур в течении этой долгой и нудной дороги по стучащей дороге…

Нш что же может сравниться с великим искусством, когда-нибудь реализовать великое путешествие на поезде по Транссибирской Магистрали. Только вслушайтесь в эти города, Москва – Ярославль – Киров – Пермь – Екатеринбург – Тюмень – Омск – Новосибирск – Красноярск – Иркутск – Чита – Амур – Хабаровск – Владивосток (только надо выйти на каждой станции и прогуляться по городу). Эх просто сказка, похожая на быль, которую сложно осуществить, такое путешествие может сравниться только с “Великим Дорожный Путешесвием по западной и восточной Америке”.

Поездка в Валку была запланирована еще на прошлые выходные, тогда был ФАИЛ. О том, что Holux лежит в багажнике моей машины в Пардаугаве, я вспомнил когда мы были за Юглой.

В эту субботу Holux был с собой, все было здорово, за исключением испорченного настроения в CSDD. В 12:40 мы ехали из нашего поселка, первым и конечным пунктом была Валка. По пути была лишь небольшая остановка в Валмиере за джанком, а потом в Стренчи за батарейками для злосчастного Holux.

Полный тур по Валке у меня был в 2005 или 2006 году на Лиго, которое мы праздновали у Дени, помнится Даник там сильно буянил. В этот раз был ностальгическое посещение достопримечательностей Валки, которые считаются на пальцах одной руки.

Первый кеш был у Лугажской усадьбы. Все вокруг в белом снегу, вдалеке полуразрушенная полупостроеная усадьба и кеш на дереве. Дерево было непростое, несмотря на то что мне с детства нравится лазить по деревьям и определенные навыки имеются, было достаточно сложно. Первая ветка за которую почти можно было зацепится была на высоте 2.5 метра, следующая метра 3. Марина и Лиене своими увесистыми бицепсами подкинули меня наверх, ветка-сук-ветка-сук и я наверху. Где меня ждал оригинальный и очень тематический контейнер, там же оставил многострадальный travelbug,

Далее центр Валки, Дом Культуры рядом описанные мельницы и попа дуба, куда руку засунула Лиене. Кто-то шел в культурный дом и махал нам рукой,

А мы переехали на автобусную станцию Валки, чтобы перейти границу 10 или 15 раз, никому не нужную Латвийско-Эстонскую границу. Латвийцы завлекают на свою сторону будкой и грузовиком, у эстонцев все попроще,

Затем был ненайденное здание суда, ну что же поделаешь, если мы будку приняли за красивое и величественное здание с колоннами.

Последний кеш был – самый лучший за день, хотя мы его не нашли. Нужно было найти начало железной дороги Валка-Руйена, та которая уже давно не существует. Поставив машину на почти лесной дороге, за окном наступали сумерки и темнеющий лес манил к себе адреналином. Мы пошли по маленькой лесной дороге, и вначале был лес как лес. Только мы сошли с дороги и начали пробираться сквозь сугробы, лес показал себя во всей зимней красе. Белые деревья и елочки, бегающие кабаны, килограммы снега не только вокруг, а также летящие с деревьев на головы, ни одного человеческого следа, только лапы животных и звенящая тишина вокруг, железнодорожная насыпь заросшая высокими елочками. Такой мне зима всегда представлялась в детсве и наверное сейчас, когда я читал и читаю книги, где действие происходит в настоящую и красивую зиму.

Фотографий оттуда нет, да и не думаю, что было возможно передать те эмоции, которые меня будоражили. Стемнело а мы поехали в сторону Риги. Начинался снегопад, дорога была полна экстремальностей, но мы доехали без царапин, первый раз видел, что лихачи едут по сигулдскому шоссе не выше 70 км/ч.

Суббота – день геокешинга, это нельзя опровергнуть. На этой неделе латвийская природа подарила сногсшибательные виды. Было -15, в понедельник с утра появилась слякоть на улице, шел дождь и было очень влажно. Ночью температура опустилась, и все деревья оделись в белые одежки (иней), стыдясь того, что зимой у них нету листьев и надо как-то прикрыть свою наготу. В Риге обыно даже снега нету зимой, но не в этот раз,

В голове было много различных мыслей, что же творится в глубинке Латвии?! Нужно было куда-то ехать, ну как богатым бездельникам. Против этого были всяческие факторы, хоккей вечером, кому-то надо было “кодить”… Но в 6 утра я вытолкал себя из постели, и мы понеслись по такому маршруту,

Заехав в Салдус посмотреть работает ли Бите, не работало (Бите врало на своем сайте)сразу поехали в Эзере, здорово что мы поехали,

Надо было забрать мультикеш, который мы искали неделю назад, только в этот раз у нас были правильные координаты, надо было только найти правильные кусты. Оставив машину за 600 метров до кеша мы пошли пешком, а там косули (штук пять или шесть) скачут и пляшут по полю вдалеке, такие милые и свободные. Большущая коробка никак не подходила для этого мульти, но была необычная и интересная. Быстро записавшись и уложив коробку с вещами, пошли обратно. Как-то забылось что на улице минус 10, солнце палило так, что даже загар остался, но замерзли волосы и даже усы, а фотоаппарат щелкал и щелкал затвором. Хотя он сам тоже замерз и автофокус непрерывно пищал на высоких частотах,

Вторым пунктом была символическая церковь в Гриезе, но сначала была дорога до нее, красивая, зимняя и бесподобная,

Лиене говорит, что я пытался делать искусство, но я просто хотел оставить себе на память, как выглядят знаки необычно латвийской зимой. Деревья с радостью одели на себя белую одежку, знаки противились до конца,

Такую церковь как в Гриезе я видел первый раз, я видел до этого полуразрушенные церкви, но такие чтобы там проходила служба, когда даже нету крыши над головой. Сидя на скамеечке у тебя прямой контакт с Богом (для тех кто верит), неограниченный никакими преградами и крышами (unleash the power),

Затем поехали в Нигранде посмотреть на мост через Венту. Осенью или обчной Латвийской зимой он скорей всего выглядит по-другому, но точно не таким каким он был в субботу сказочным и нереальным,

Вента полностью замерзла а оранжевый мост блистал оранжевыми красками, в таких случаях кеш неважен, а только виды вокруг,

Время поджимало, но мы решили заглянуть в Эмбуте, поэтому по заснеженной и извилистой дороге неслись быстро как могли, позади оставляя виды достойные обложек,

В Эмбуте было сложно, один из вызывающих кешей, больше чем два километра по снегу по колено, вверх вниз по заметенным ступенькам, и незабывая щелкать затвором. Мы это сделали найдя в лесной чаще контейнер, где был полностью замерзший от холода блокнотик-логбук. К сожалению это все было в спешке, надо было ехать в Ригу….

В субботу (09.01) с утра было минус 10, но врядли температура могла повлиять на поездку в Земгале/Курземе, болело горло, но оно до сих пор болит.

1) Первый cache был mystery около “Maiznīca Lāči”, пару спорных ответов на вопросы и координаты были в руках еще в четвер утром. Только выехав на дорогу А9 (Рига-Лиепая), как сразу инспектор Берзиньш замахал жезлом и попросил меня любезно дунуть в трубочку, я не любитель горячительных напитков за рулем, аппарат показал ноль, мы поехали дальше, а Берзиньш пошел махать дальше. Доехали до пекарни, пошли нашли элегантную коробочку и заглянули в магазин, где по традиции купили чесночных сухариков и послушали ломаный (еврейский?) английский.

2) Следующим пунктом были “Картавкални”, на осенних фотографиях место выглядело убойно, зимой все было иначе, но со снегом. Сначала мы съехали с А9, как на меня напали сомнения, а можно ли туда доехать. До асфальта было 5-7 сантиметров, и от колес машины его отделял приятный и скользкий слой льда.

До “пригорков” доехать можно, недалеко от них живет какой-то новый латыш, и дорога неплохо вычищена. Оставив машину за 500м от коробочки, мы пошли пешком по заснеженному январскому лесу,

На месте, где координаты показывали в радиусе 10м до нулевого пунка и с подсказкой – в пне, было боязно. Слой снега был сантиметров 30 и пней было. Откопали мы пней 7-8, но все-таки коробочку нашли.

3) Дальше в Большое Ауце. Интересно, что о нас подумали местные хоккеисты? Поставив машину около магазина 17,

мы пошли пешком через лед, где в жарких хоккейных баталиях участвовали 3 человека, затем через заснеженое поле около усадьбы и вот дерево, где была коробочка. В дереве было нето дупло, нето бомбоубежище, туда мне кажется каждый из нас засунул свою голову по разу, потом Марина залезла по пояс в дерево и копаясь минут 10 достала коробочку.

4) В Ауце нас ждал FAIL, конечно крепость красивая, но прятать кеш в 250 метрах от нее около каких-то больших и странных бочек, сомнительно.

5) По дороге к следующему пункту в поле увидел косуль. Онми нас тоже заметили, обычно они сразу дают по ногам и убегают в лес, на этот раз они cюрреалистическо смотрели на нас, а мы смотрели на них и никто не хотел убегать,

Постояли и порисовали на снегу всякие фигурки, рисовали кому что ближе (я не рисовал ничего) и поехали в Эзере,

В Эзере был multicache, много точек ведут к одной, очень обидно такие не находить. Сначала я проморгал литовскую границу, и теперь пришлось знакомится с литовскими пограничниками, но паспорта у нас были, поэтому проблем не возникло. Мы все нервничали, что же они скажут когда увидят что мы едем обратно в Латвию через 2 минуты, им конечно было наплевать. Полтора часа гуляли по лесу собирая ответы на вопросы и вот кажется конечные координаты у нас в руках, но нет. На том месте куда вели ответы ничего похожего нету. Звонки в Ригу и судорожное обдумывание, где же мы ошиблись. С этого моменты я решил взять на свой лаптом 3Г, ну нафиг, так будет проще. Приехав домой поздно вечером, я нашел правильные координаты, но от этого не было легче.

6) Затем махнули рукой на остальные caches, и поехали в Салдус. В Салдусе я был пару раз, поэтому multicache который сделал Нормис, был интересным и открыл для меня много новых мест. Все места которые были в маршруте не были сравнимы с пуфайкциемом. 1.5 часа на улице для кого-то было перебором и начала болеть спина, а мы вышли на финальные координаты, и поняли что без фонарика никуда. Никогда не видел природную тропу в городе, хотя ночью я видел немного растений, которые там можно встретить. Надо было идти за фонариком, ага, а машина на стоянке около Максимы, сходи попей водички. Через лед я не пошел, пошел в обход. С фонариком коробочку нашли за 5 секунд. Дорога домой была наверное одна из самых быстрых за всю историю поездок от Салдуса до Риги, чуть менее часа и вот уже трехполосная юрмальская дорога.

7) На десерт был cache, на который можно было потратить много времени, но к счастью это были не мы. Решен он был за 2 минуты, и поздним вечером завершили день быстрой прогулкой по вечерней Риге…