Realtime hit counterweb stats
SB Blog Ars Longa, Vita Brevis
Browsing all posts in: Travel

ВелоАвто выходные – короткое содержание

June 28

25.06,
- долгая дорога в Лудзу;
- местечковая Максима и серьезный сбор велосипедов;
- странная Беха с мороженными пассажирами;
- легкая поездка на другой конец озера Лудза;
- разбор палаток и приготовление сосик, которые не были от Мартиня;
- странные маневры мороженного Бехи;
- консилиум и решение о сборе вещей и палаток;

26.06,
продолжение,
- гроза с дождем, нет с ДОДЖИЩЕМ;
- ночной спринт по шоссе А12;
- сломанная педаль и попытки починить ее починить, камнем, деревом, асфальтом, эспандером;
- покатушки без педали до поселка Истална;
- перегруппировка, 3 человека кормят комаров, один несется до Лудзы за машиной;
- ночная жизнь Лудзы и писающие мальчики;
- поиски кеша около старой усадьбы;
- ночная, уже утренняя езда до озера около Зилупе;
- 6.00 палатка поставлена и использована!
утро теперь уже 26.06
- сауна в палатке;
- завтрак у озера;
- местечковый квас в Зилупе;
- купание в озере Залесье;
- прогулка по Греблю;
- поездка до Кургана НЕДружбы;
- нападение пограничников во время попытки поставить контейнер;
- установка контейнера;
- купание в озере около Гребли;
- осмотр Вецслабады или Вецслободы;
- ночевка около Плисона;

27.07
- завтрак под собирание лодки и переодевания подводного рыбака;
- собранные и несобранные кеши в Лудзе и Виляны;
- сонная дорога в Ригу!
футбол Англия – Германия.

GuangZhou, маленький микрорайон глазами белого туриста

May 17

Проснувшись утром нужно бьло выполнить домашнее задание и узнать каков он китайский завтрак, в нашу цену за номер (300 юаней) завтрак не был включен, после кофе за 27 юаней (что по любым коммунистическим меркам дорого), было боязно за цену завтрака. Завтрак стоил 40 юаней – терпимо, как оказалось мой первый и последний завтрак в Китае, через день был МУМ, а еще через два уже Гонг Конг. Завтрак обычный азиатский с местными достопримечательностями, лапшой и немецкими сосисками/вурстами. Голодные глаза с утра обычно ложат в тарелку в полтора раза больше, чем нужно и можно съесть. Заметив на столе грозную табличку аппетит нормализовался, там было написано за каждые 100 грамм испорченной еды (это в переводе несъеденной), штраф 10 юаней, правильный подход к делу! За завтраком Арнис сказал, давай Сергей, твой последний шанс погулять по Китаю, и потом в Латвии жалеть будешь. У Джона были другие мысли по поводу моего времени, но уже через 5 минут я вставлял батарейку в Holux и расчехлял фотоаппарат. Готов к труду и обороне, завязав шнурки я вышел из отеля.

Living House

Это между прочит жилой дом, где живут обычные люди. Я отошел от отеля и меня в широкий круг взяли небоскребы, которые вытянулись до самого неба. Таких высоких и так много я не видел даже в Штатах, и я шел не по центру а просто по микрорайону города, город у которого от одной точки до другой километров так 70-80. На улицах поразила чистота, с таким населением поддерживать такой порядок на улице не шутка, этому мы нужно учится у коммунизма, когда в следующий раз будем вышвыривать окурки на асфальт, чтобы дворник убрал. Городской ландшафт сменил обычный парк, была пятница и людей на улице было не очень много, в коммунизме все работают, и только тунеядцы изредка гоняют лафу. В парке со скамеечками главным аттракционом для меня были люди. Сразу у входа бабушки и дедушки пинали вязанный мячик, стараясь чтобы он не упал на пол. Получалось у них намного искуснее, чем у нас когда мы пинали такой же мячик в школе в 7 классе. Черный магнитофон издавая ритмичные звуки был подключен к беспроводному электричеству, рядом с ним женский пол разного возраста от пожилых китаянок до симпатичных молоденьких в коротких юбках, отплясывал гимнастические упражнения разной сложности. У самого входа под ритмы виртуальной музыки и хлопков в ладоши, девушки с флажками танцевали народные танцы. Меня долго не покидало чувство, что я попал на карнавал. В телефоне у меня было выбрано направление на геокеш, поэтому вместо потягивания зеленого чая в теньке на скамеечки и изучения коротких юбок, я продолжил свой путь дальше.

Google Maps в Китае крякнутый, на нем стоит offset на пару километров, а это значит карту можно выбросить в мусорник, хитро замаскировались. Вдруг карнавальный парк сменился, строительными площадками, где кипела своя жизнь. За стройплощадками стояли нормальные такие трущобы, фотоаппарат я спрятал в сумку, еще когда рассматривал строителей, а сейчас уже думал о том как быстро я умею бегать. На завалинке покуривали местные паханы, кидая на меня оценивающие и злобные взгляды. Плюнув на кеш и на карты, я засеменил оттуда от греха подальше. Интересно, что больше не было стерильной чистоты на асфальте то и дело ноги застревали в строительных отходах. За 500 метров от кеша, мне как спасение попалась остановка метро, куда я ловко нырнул. Снял в соседнем банкомате 100 местных денюжек, с опаской озираясь по сторонам, на банкомате со всех сторон было нарисовано, чтобы я закрыл свой пинкод рукой и чтобы я следил за собой был осторожным. Дядька полицейский разбил мне соточку, сначала хотел купить салфетки, чтобы за 2 юаня купить билетик-жетончик (20 латвийских сантим), но тетя продавщица указала мне на полицейского, сказала что нет у нее такого состояния. Достаточно стремно просить у полицейского разбить сотку, когда я не говорю по-местному, а он не говорит по-английскому.

Сел в метро, которое открыли два или три года назад, но все-равно оно было вычищено тщательней, чем двухнедельное новенькое метров в Севилье. В подземке заговорили по-английски, пусть это был дядя диктор, вся информация дублировалась на безупречном английском, было как-то странно, на опыте было определено, что с английским более-менее справляются 10-15 процентов местного населения. Коммунизм должен быть впереди планеты всей, это облегчило мне жизнь, ведя рассмотреть Восточную станцию в иероглифах сложнее, чем залезть на адату. Кстати также и с таксистами, можешь сколько угодно талдычить таксисту, что тебе на бульвар Васильков 18 мая, ему это как китайская грамота, он поймет если только увидит местные знаки или услышит местную речь. А наше правописание тоже не отличалось феноменальностью, и вместо Васильков можно было получить Какашки, а вместо мая хороший студень! Приходилось ипровизировать.

Посмотрев в телефон я видел, что кеш в 300 метрах от станции метро, которая была следующая на моей ветке. Я вышел из метро, посмотрел в телефон – 1500м. Свободного времени у меня был час, во время блужданий без карты маршрут рассчитать как разобрать лица в нигерийской толпе. В телефоне был еще один кеш второй и последний в этом городе, в описании вроде бы было станция метро, она как раз был между отелем и моим местоположением, поехали. На выходе опять расстояние почти 1.5км и уже 35 минут свободного времени.

С кешами мне Китай показал фигу, я сел в поезд и поехал на восточный вокзал откуда до отеля было рукой подать, в вагоне метро увидев первых белых людей (и последних между прочим), черт это было очень непривычно! Я вовремя вернулся в отель, чтобы окунуться в 24 часа работы, с небольшой остановкой на 3 часа для беспокойного сна. Остался у меня должок перед китайскими кешами.

Ready to Work

Как доехать до Китая.

April 9

В настоящий Китай из Гонк Конга можно попасть 3-мя способами, на поезде (нужно ехать до центральной станции), на автобусе (пункт отбытия прямо в аэропорту), на кораблике (сесть на корабль можно прямо с трапа самолета, без прохождения иммиграционной проверки в Гонк Конге, а она и так не очень серьезная).

Джон с самого начала хотел ехать на корабле, но с этим пунктом была загвоздка. Гуангжоу слишком большой, и наш отель находится в 70 километрах от порта. Поэтому когда мы планировали поездку, сразу было отдано предпочтение автобусу, без пересадок, от дверей терминала и подвозит почти до дверей отеля! В самолете летящем в Хельсинки, Джон спросил утверждая, ну так мы едем на кораблике, не так ли. Услышав нет, он долго говорил, что это большая ошибка, и единственный правильный путь как доехать до земного Китая из Гонк Конга, только так повторив великий путь торговцев и завоевателей по воде на корабле, толко так по-настоящему можно въехать в Китай. Я то не против, с палубы фотографировать окрестности, намного лучше чем из-за дождливого окна автобуса.

Самолет прилетел в 7 утра по местному времени, первый кораблик в Гуангжоу был только в 11, слишком долго ждать (не мне конечно). Кораблик был отложен до следующего раза, и в этом соревновании выиграл автобус! Через весь аэропорт мы шли минут 35 до терминала номер 2, откуда уходят все автобусы в Mainland China. В Гуангжоу ездят 3 или 4 разных компании, билеты продают в киосках которые стоят в один ряд, с утра жизнь била ключом только в двух из них. Высокий и белый турист красная тряпка для продавцов, как только они видят что у тебя есть интерес в их услугах, начинают крик, что бы ты “мистер” купил билет именно у них, причем орут все сразу, а это человек 5, что даже у искушенного торговца возникают проблемы. В киоске под номером два, девушка сначала назвала цену в 200 местных долларов, как только увидела что мы посматриваем на киоск конкурентов, сразу же сбросила цену до 160. Когда мы спросили во сколько автобус, нам сказали в 10, а деньги уже были заплачены (лишь на час позже кораблика). Только мы собрались ругаться, как оказалось что автобус через 10 минут. Вставши в ряд с 20-30 невысокими китайцами и парочкой европейцев/американцев, нас обклеили, всех обклеивают наклейкой (где написана компания, которая вас везет в Китай). Местные знают что делают, на границе толкучка что надо и своеобразная процедура прохождения границы, способствует тому что потерять свой автобус намного проще, чем его найти!

Мы сели в автобус и через утренне-дождливый и облачный-мрачный Гонк Конг поехали в Великий Китай. Бывшая английская колония распологается в горах (не очень высоких без снега) и на 3 или 4 островах/полуостровах. Город выглядит таинственным и загадочным местом. Хочется надеяться пару тайн он мне еще нашепчет в воскресенье.

Граница! В матюгальник товарищ за рулем прокричал, что наше время на выход. На стоянке стоят 15-20 таких же самых автобусов, откуда выходят или уже вышли люди, чтобы пересечь границу. Первый блокпост принадлежит Гонк Конгу, пограничник с западным разгильдяйством достаточно быстро пропускает народ, и лишь изредка проявляет дотошность. Получив несколько штампов в паспорт, я сразу вышел на улицу, и понятно что Китайская граница где-то дальше, ведь сумки остались спокойно лежать в автобусе, и дядям с Гонк Конга неинтересно, что ты вывозишь из их страны, ноу такс (фри зоун). На
стоянке меня встречают все те же 20 автобусов и нужно искать свой. Дождавшись всех пассажиров автобус едет километра 3 по дороге, и за одним левым поворотом Китайский пограничный пункт. Немного больше хаоса, здесь где-то 25 автобусов смешанные в одной очереди с легковыми машинами. Сразу видно, что полосы движения вещь в Китае условная, и намного лучше расслабиться и наслаждаться видами, не думая своей головой водителя. Как автобус так и парень подвозивший нас в отель, маневрировали в потоке на миллиметрах, которые отделяли от хорошего и смачного БУМС.

Выходим из автобуса, выбирая багаж меня и еще 10-ок китайцув чуть не сбил другой автобус, который парковался рядом, нещадно гудел и ехал без тормозов. Зашли в будочку (выглядит как павильон рижского рынка), и тут уж сразу плакаты, стенды с информацией, по телевизору очереди показывают захватывающее патриотические видео, английского здесь нету разъяснения только “мандарин” (или на худой конец Кантонезе), поэтому смысл нужно додумывать самим. Не пограничники, не таможеники сильно не парят, проверяют более тщательно чем соседи со “злого” “Запада”, но не очень дотошно, как должны! Вот он штамп в паспорт около визы, здравствуй Китай! Водитель автобуса раздает пассажирам по бутылке водички и мы едем! Дороги на шоссе отменного качества, и только в центре города появляются первые ямы. Я даю себе установку не спать, ведь поспать я смогу, а вот посмотреть все вокруг, это еще кто знает. Всю дорогу нас окружают такие небоскребы, что даже Америка отдыхает, иногда их меняют 5-10 этажные здания, и иногда трущобы! Людей на улице нету, видимо все пашут как кони, а меня в последние 20 минут поездки все-таки вырубает…

Incredible China

April 8

Не так страшен черт как его малюют. Я уже в Guangzhou, после множества проверок, стопок заполненных деклараций, прошли через границу Гонк-Конга и Китая, и после 3 часовой поездки попали в город науки. Следующие 3 дня живем на 13 этаже.

Отель не так страшен, как было расписано в американско-британских комментариях, есть даже Интернет. С Китайской цензурой также не страшно, из всех страниц пока только Твиттер не работает, Гугл идет на Гонк-Конговский адрес, скайп загружается, гмайл работает.

По первым впечатлениям Китай самая чистая азиатская страна в которой я был, конечно индустриального мусора хватает, смога нет и черная дымка не стоит над городами. А небоскребов даже в Shenzhen больше, чем в Далласе. Плакатов Мао на улицах нету, только на бумажках. Обед в столовой стоил 70 сантим, это суп и второе (рис+2 мяса). Народу на улицах немного, наверное сейчас все на работе! Девушки симпатичные. Как Гонк-Конг встретил нас дождем, так пасмурная погода нас преследует, надеюсь завтра будет получше, особенно меня интересуют воскресенье.

А вообще хочется спать со вчерашнего дня, время здесь +6 к латвийскому времени. Мысли в голове не вяжутся в единое целое… Переезд в Китай заслуживает отдельного рассказа (такое возможно только в Китае), но на него нету сил. Кстати что такое очередь местный народ не знает, а движение похлеще чем в Индии, вот вид из окна отеля, а я пока пойду посплю…

_4088094.jpg

Back in Юэ…

April 7

DEPARTURE

Wednesday 07 April 2010
Riga – Helsinki 13:05 14:15
Helsinki – Hong Kong
AY067 Z16:40 – 07:25(Thu)

RETURN

Monday 12 April 2010
Hong Kong – Helsinki
AY068 T09:20- 15:00
Helsinki – Riga 18:40 19:35